Chambres de tirage/Serie P - Historique des versions

Alex le 14 mai 2021 à 16:30

2021-05-14T16:30:03Z

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Alex le 9 mai 2020 à 20:12

2020-05-09T20:12:28Z

Gustave : Ajout photo P2C

2020-02-29T19:39:09Z

Ajout photo P2C

Gustave : Création de la page

2020-02-29T19:33:52Z

Création de la page

Nouvelle page

Les [[chambres]] de la série P disposent des plus grandes dimensions et permettent l'accès aux fourreaux sous voirie circulée.
<br/>Ces chambres sont le plus souvent utilisées dans leur configuration chaussée, sous plafond, munies de tampons de classe D400 identiques à la [[Chambres de tirage/Serie K|Série K]] sans normalisation dans une configuration plus légère compte tenu de la profondeurs des ouvrages.

Dans le cas des chambres avec accès déporté munis d'une cheminée pour l'accès, la lettre de la série est remplacée par D par certains gestionnaires de [[génie civil]] dont [[Orange]]

Les dimensions des différents [[modèles]] sont les suivantes :
{| class="wikitable alternance center"
! colspan=4 | Chambre !! colspan=3 | Fermeture !! colspan=3 | Cotes intérieures (mm) !! colspan=3 | Cotes extérieures (mm)
|-
| Type de chambre || Illustration || Environnement || Configuration || Nombre tampons || Cotes trappe (mm) || Classe [[tampon]] || G pied-droit || P pied-droit || Hauteur || G pied-droit || P pied-droit || Hauteur
|-
! scope="row" | P1T
| || Trottoir || Sous plafond || 1 || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P2T
| || Trottoir || Sous plafond || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P3T
| || Trottoir || Sous plafond || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P4T
| || Trottoir || Sous plafond || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P5T
| || Trottoir || Sous plafond || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P6T
| || Trottoir || Sous plafond || || || || || || || || ||
|-
! scope="row" | P1C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| 2540 || 1170 || 1850 || 2900 || 1578 || 2600
|-
! scope="row" | P2C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| 3640 || 1520 || 1850 || 4010 || 1890 || 2580
|-
! scope="row" | P3C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| || || || || ||
|-
! scope="row" | P4C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| || || || || ||
|-
! scope="row" | P5C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| || || || || ||
|-
! scope="row" | P6C
| || Chaussée || Sous plafond || || ||D|| || || || || ||
|}
''Source: Stradal, Bonnasabla (2019)''

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	Les [[chambres]] de la série P disposent des plus grandes dimensions et permettent l'accès aux fourreaux sous voirie circulée.		Les [[chambres]] de la série P disposent des plus grandes dimensions et permettent l'accès aux fourreaux sous voirie circulée.
	<br/>Ces chambres sont le plus souvent utilisées dans leur configuration chaussée, sous plafond, munies de tampons de classe D400 identiques à la [[Chambres de tirage/Serie K\|Série K]] sans normalisation dans une configuration plus légère compte tenu de la profondeurs des ouvrages.		<br/>Ces chambres sont le plus souvent utilisées dans leur configuration chaussée, sous plafond, munies de tampons de classe D400 identiques à la [[Chambres de tirage/Serie K\|Série K]] sans normalisation dans une configuration plus légère compte tenu de la profondeurs des ouvrages.

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	''Source: Stradal, Bonnasabla (2019)''		''Source: Stradal, Bonnasabla (2019)''
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 Les dimensions des différents [[modèles]] sont les suivantes :
 {| class="wikitable alternance center"
-! colspan=4 | Chambre !! colspan=3 | Fermeture !! colspan=3 | Cotes intérieures (mm) !! colspan=3 | Cotes extérieures (mm)
+! colspan=4 | [[Chambre]] !! colspan=3 | Fermeture !! colspan=3 | Cotes intérieures (mm) !! colspan=3 | Cotes extérieures (mm)
 |-
 | Type de chambre || Illustration || Environnement || Configuration || Nombre tampons || Cotes trappe (mm) || Classe [[tampon]] || G pied-droit || P pied-droit || Hauteur || G pied-droit || P pied-droit || Hauteur

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 ! scope="row" |  P2C
-|  || Chaussée || Sous plafond ||  ||  ||D|| 3640 || 1520 || 1850 || 4010 || 1890 || 2580
+| [[Fichier:P2C.jpg|150px]] || Chaussée || Sous plafond ||  ||  ||D|| 3640 || 1520 || 1850 || 4010 || 1890 || 2580
 |-
 ! scope="row" |  P3C