Modifications

Utilisée dés les années 2000 cette technique est aussi appelée "Cleanfast" par le fabricant de la machine (Marais) largement utilisée par les premiers RIP / DSP elle consiste à creuser avec une scie à rocher dans le dur de la chaussée à une profondeur de 30cm et 10 de largeur, elle n'est de nos jours presque plus utilisée du fait de son caractère précaire et "jetable".

Utilisée dés les années 2000 cette technique est aussi appelée "Cleanfast" par le fabricant de la machine (Marais) largement utilisée par les premiers RIP / DSP elle consiste à creuser avec une scie à rocher dans le dur de la chaussée à une profondeur de 30cm et 10 de largeur, elle n'est de nos jours presque plus utilisée du fait de son caractère précaire et "jetable".

La tranchée est remblayée par un béton auto-compactant de couleur rouge qui perd rapidement son colorant, hors le problème de couleur lors du gel hivernal le béton ne gonfle pas de la même manière que le reste de la chaussée ce qui provoque des fissures et de graves anomalies.

La tranchée est remblayée par un béton auto-compactant de couleur rouge qui perd rapidement son colorant, hors le problème de couleur lors du gel hivernal le béton ne gonfle pas de la même manière que le reste de la chaussée ce qui provoque des fissures et de graves anomalies.

Lors d'interventions comme des raccordements d'eau ou de gaz, le réseau est très souvent endommagé et vulnérable sans sable ni grillage avertisseur, et pour casser la chaussée l'usage du marteau piqueur ou BRH est nécessairement obligatoire..

Lors d'interventions comme des raccordements d'eau ou de gaz, le réseau est très souvent endommagé et vulnérable sans sable ni grillage avertisseur, et pour casser la chaussée l'usage du marteau piqueur ou BRH est nécessairement obligatoire..

Technique principalement utilisée pour des raisons économiques sur autoroute elle consiste à scier sur 10 cm de profondeur et 1 cm de largeur pour y déposer directement le câble optique et refermer par un joint.

Technique principalement utilisée pour des raisons économiques sur autoroute elle consiste à scier sur 10 cm de profondeur et 1 cm de largeur pour y déposer directement le câble optique et refermer par un joint.

==Les fourreaux de manœuvre==

==Les fourreaux de manœuvre==

De par leur nature, les artères souterraines ont une capacité limitée, bien que celle-ci puisse être conséquente voire surdimensionnée. Suivant le matériau constituant les tuyaux, les contraintes de mise en œuvre et enfin l'occupation, il peut être difficile de tirer à nouveau un câble dans une alvéole occupée.

De par leur nature, les artères souterraines ont une capacité limitée, bien que celle-ci puisse être conséquente voire surdimensionnée. Suivant le matériau constituant les tuyaux, les contraintes de mise en œuvre et enfin l'occupation, il peut être difficile de tirer à nouveau un câble dans une alvéole occupée.

<br/>Ces difficultés peuvent augmenter avec l'empressement d'une situation d'urgence au cours de laquelle un câble devra être remplacé.

<br/>Ces difficultés peuvent augmenter avec l'empressement d'une situation d'urgence au cours de laquelle un câble devra être remplacé.

<br/>C'est pourquoi il est recommandé (cela devrait être obligatoire) de laisser au moins un fourreau de manœuvre pour garantir un remplacement de câble dans les temps.

<br/>C'est pourquoi il est recommandé (cela devrait être obligatoire) de laisser au moins un fourreau de manœuvre pour garantir un remplacement de câble dans les temps.

<br/>Une fois la panne réparée, l'ancien câble endommagé devra être retiré de son alvéole pour que le tuyau qui l'abritait devienne à son tour fourreau de manœuvre.

<br/>Une fois la panne réparée, l'ancien câble endommagé devra être retiré de son alvéole pour que le tuyau qui l'abritait devienne à son tour fourreau de manœuvre.