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| − | Les poteaux en bois sont également déployés par d'autres opérateurs. | + | Les poteaux en bois sont également déployés par d'autres [[opérateurs]]. |
| | <br/> | | <br/> |
| | Le principal avantage des poteaux en bois est leurs coût de déploiement. | | Le principal avantage des poteaux en bois est leurs coût de déploiement. |
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| | {{Clear}} | | {{Clear}} |
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| − | * Avec love + bpeo | + | * Avec love + [[BPEO|bpeo]] |
| | [[Fichier:DqSHFKnWkAEIapG.jpg|350px]] | | [[Fichier:DqSHFKnWkAEIapG.jpg|350px]] |
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| Ligne 60 : |
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| | = Poteaux caténaires = | | = Poteaux caténaires = |
| | [[Fichier:Fibre_catenaire.JPG |left|thumb| 180px]] | | [[Fichier:Fibre_catenaire.JPG |left|thumb| 180px]] |
| − | De la fibre optique peut être déployée sur des poteaux caténaire de la SNCF, mais cela impose beaucoup de contraintes, le fait d’être en emprise ferroviaire contraint les intervenants à prendre beaucoup de mesures de sécurité ainsi qu’à être accompagné par du personnel de la SNCF. | + | De la [[fibre optique]] peut être déployée sur des poteaux caténaire de la SNCF, mais cela impose beaucoup de contraintes, le fait d’être en emprise ferroviaire contraint les intervenants à prendre beaucoup de mesures de sécurité ainsi qu’à être accompagné par du personnel de la SNCF. |
| | La présence de HTA à proximité immédiate est une grosse problématique. | | La présence de HTA à proximité immédiate est une grosse problématique. |
| | Les plages de travaux le sont aussi car elles sont très restreintes, le déploiement peut donc être très lent. | | Les plages de travaux le sont aussi car elles sont très restreintes, le déploiement peut donc être très lent. |
| Ligne 115 : |
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| | * source : https://twitter.com/pindrow/status/1061595250928635904 | | * source : https://twitter.com/pindrow/status/1061595250928635904 |
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| | + | == BPEO sur poteau accrochage mode scotch == |
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| | + | :[[Fichier:ClipCapIt-190203-183154.PNG]] |